【舊草嶺隧道自行車道】

    位於台灣北部的「東北角暨宜蘭海岸國家風景區」,擁有青山綠水、灣岬奇岩及百年古道等國際魅力的獨特自然資源,更規劃有完整自行車道路網,其中以福隆濱海渡假小鎮為中心,北至鹽寮,南至石城,全長十餘公里之山海景觀自行車道最具特色。「舊草嶺隧道」經年餘改建工程,以自行車道的嶄新面貌推出,串聯石城至龍門露營區自行車道,勾畫出一條行經東北角美麗山海間的綠色自行車長廊。「舊草嶺隧道」就是台灣民謠中〈丟丟銅仔〉歌曲裡提到的火車山洞,興建於日治大正十年,歷時三年完工,隧道總長二千一百六十七公尺,是當時台灣最長的隧道,工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位。隧道南、北兩端出口均以磚牆築砌成圓拱狀,洞口高五公尺,上方以石塊壓頂,形式雄偉,福隆端立有「制天險」,石城端立有「國雲飛處」兩道門額,雖歷經歲月風霜,燻黑石額仍然看得出當年蒼勁筆跡,甚具歷史意義,是宜蘭縣與台北縣共同指定的「縣定古蹟」。

   「舊草嶺隧道自行車道」是北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的自行車道,早期宜蘭與台北之間交通因地形險峻,往來行旅苦不堪言,日據時代進行鐵路鋪設,以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險,隧道於一九二四年二月貫通,後因單線通車不敷使用,於一九八六年另建雙軌之新草嶺隧道,舊隧道遂封閉閒置二十餘年。近年來因減碳節能運動引發自行車熱潮,觀光局東北角國家風景區管理處與台灣鐵路管理局合作,將「舊草嶺隧道」再生利用轉化為自行車道,隧道內循鐵道博物館概念設計,車道地坪採仿軌道形式施作,照明則選用復古風味的油燈燈罩,並利用避車洞營造火車行駛音效及裝置廢棄鐵道文物。隧道南北洞口外周邊腹地另規劃休憩平台,手搖式台車及舊火車頭展示,並利用廢棄營舍及碉堡,整修為公廁及服務站,讓遊客除了享受騎乘自行車的健康活力外,更能體驗一趟鐵道懷舊之旅。 〈摘錄自現場解說文稿〉

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引用參考資訊:《 東北角暨宜蘭海岸國家風景區 》

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Nikon D70   2008/08/15