【 Cog-way in Taiwan 淡水篇 】

四季交替,歲月輪迴,生活隨著季節流轉,不經意間,又逢中秋。俗話說:「年怕中秋,月怕十五」,中秋節一過,年關就緊隨而至。雖然熱難熬的夏日將逐漸飄然遠去,但驀然回首來時路,發現變換的是季節,不變的,是生命總輸給了似水流年。

生苦短,因此一生中最需要把握的是什麽?英國有一家報社曾以《人的一生究竟浪費多少時間》為題做調查,其中有一項結果顯示:「浪費在杞天憂人的時間男性為一點三年,而女性則長達三點八年,即便僅僅擠牙膏這個小動作,加在一起就耗去近三天時間。」

在跌宕起伏的人生中有陽光普照,也會遇到煙雨紛飛,很多人覺得天天都在浮浮沉沉中飄渺渡過。其實不管窮困或富裕,日子過得幸福與否,一切源於自己的心境。人生時常在轉身的瞬間,就有不期而遇的風景,有時換一個角度審視自己、審視生活,還是能看見生活的美好。

作家張曉風說:「此刻委地的塵泥,曾是昨日在枝頭喧鬧的春意,兩者之間,誰才是那花呢?」歲月依然,因此不必太過計較得失,只要心中永存一份期待,並珍惜目前所擁有的,才不致弄丟自己的人生。生活本無常,前路更精彩,不是嗎?

想到曾在網路看過這樣一首詩:「一年四季何逍遙,落盡桃花未見桃;春夏秋冬皆忘卻,敲敲電腦便陶陶。」因此,雖然眼睛老花嚴重,又拖了好長一段時間,還是敲敲電腦繼續為您報導日本 Cog-way 來台活動的第三天行程。今天我們選擇輕鬆一點,騎著單車悠遊大台北地區河濱自行車道,先從大稻埕經社子島到關渡,再去八里、淡水吹海風、吃滷肉飯。

今天仍是個雲淡風輕的好日子,雖然已是早上九點,又是假日,但大稻埕碼頭還一片寂靜安逸,天空湛藍、白雲飄逸,透著一股清新的氣息。難得纖塵不染的河面倒映著雲影,泛著靈動的光影,引人有愜意與悠然的懷想。

大稻埕在清代是臺北城最繁榮的物資集散中心,但千帆過盡,在季節的流韻裡,往日的繁榮已悄悄地隱匿了它的蹤跡。如今大稻埕碼頭已找不到當初的那一葉輕舟,只有從靜泊現代化遊艇,依稀可見大稻埕的風華仍在時光深處晃動。

行程起點和首日一樣選在大稻埕碼頭,這裡可說是大台北地區河濱自行車道的中心點,已經成了單車族最常約騎的集合點,出發前照例還是要拉布條拍張大合照存檔。

今天臺灣隊又加入一位陪騎的單車高手,就是站在後排右起第二位的 Wayne Chang 這位全方位好手實在太利害,我不知該如何介紹起,有興趣的朋友請自行到他的臉書瞭解。

在隊長 Rock 帶領下,車隊從大稻埕碼頭出發,先沿著淡水河右岸自行車道往社子島方向前進。這個季節沒有暑氣蒸騰的難熬,空氣中散發出清新舒展的氣息,鑲嵌在河岸的波斯菊在微風裡搖曳生姿、金黃一片,多了幾分溫暖的色調和韻致,也把自行車道渲染上幾許浪漫氣息。

今天「山田美緒」雖然還是拉著他的寶貝,騎姿仍然輕盈而美麗,帶著靈動的光影奔馳在單車道上,就像看似柔弱的波斯菊,沒有暗香浮動,枝葉卻透著一種剛毅和韌勁,煥發著蓬勃生機,顯示出卓越不凡的生命力。

雖然高聳的河堤破壞了城市的自然景觀,但僅一牆之隔,卻也馬上讓人遠離城市的喧囂,領略到自然的美好。清新的空氣,翠綠的河岸,與奔馳而過的車隊動靜相融,在微微流動的風中,一種精神的自由舒展與灑脫釋放,人人都煥發著青春的朝氣。

很快就騎到這座以單車打氣筒為造型的涼亭,這是淡水河右岸自行車道最顯著的地標,也是銜接社子島腳踏車道的入口意象。景觀新潮又富童趣,是許多親子單車遊客最喜歡逗留休憩的地方。車隊在這裡停留片刻後,即將往前騎進社子島。

前陣子「社子島是不是島?」這個鳥問題,竟然在台北市長選戰中被炒得沸沸揚揚。日本朋友難得親臨其境,當然也要對著地圖仔細研究一番。不過從 Mio 嘴角蕩漾著歡愉的神情,社子是不是島她應該已經心裡有譜。

位於台北市西北邊陲的社子島,早期係由基隆河與淡水河交會沖積而形成的一個沙洲。由於地形因素,每遇颱風豪雨必淹,又受長期限建、禁建的影響,一直是台北市開發最緩慢的地區,但也因此目前仍保有許多豐富的自然生態環境。

這條利用社子島堤防工程附加建設自行車道,是淡水河右岸自行車道的延伸,也是連接淡水河系與基隆河系自行車道的橋樑。 河岸有著大片的紅樹林生態,淺灘處同時也造就了彈塗魚及招潮蟹等特有生物,鳥類生態也大有看頭,是許多賞鳥族喜歡留連的地方之一。

社子島自行車道全部開闢在堤頂上,筆直平坦,因地勢較高,可以毫無阻攔的欣賞開闊的淡水河岸景觀,視野也比平面車道更加吸引人。堤岸兩邊景色迥異,左岸是寬廣的河景,右岸則是村莊聚落。今天大家心情都不急不躁,個個英姿颯爽,豪逸奔放,在蔚藍天幕下,騎著單車像飛鳥一般在廣闊的天地間自由飛翔,感受生命的躍動。

在悠然踩踏聲中,車隊來到社子最北端的島頭公園,這裡是淡水河與基隆河的交會處,也是社子環島自行車道的中繼站。剛好遇到「展翼合唱團暨視障天使協力車隊」從對向騎到這裡休息,日本車友看到這群由視力健全的義工搭載視障朋友所組成的協力車隊,都覺得既驚訝又感動。

展翼合唱團暨視障天使協力車隊」是由一群熱愛生命、喜歡歌唱的視障朋友所組成,十餘年來,堅持以無指揮、無伴奏的高難度演出方式呈現表演舞台。在音樂表演之外,並成立台灣第一支自組協力車隊,為台灣視障者的戶外休閒運動開啟多元而嶄新的一頁。

社子島「島頭公園」視野遼闊,與關渡大橋和關渡宮隔水相望,是觀賞基隆河與淡水河交會波濤澎湃的的絕佳地點。來到這裡,兩岸景色盡收眼底,完全遠離市區的喧器和浮躁,令人心境豁然開朗,這片城市邊緣的開闊空間,顯得格外珍貴。尤其每當夕陽西下,金黃色落日倒映在河面上閃閃動人,遠眺對岸大屯山及觀音山綿延天邊的景緻,真是美不勝收。

「社子島」尾端的島頭公園,一邊是淡水河右岸,一邊是基隆河左岸,兩河相匯形成寬廣的水域,水光瀲灩、視野遼闊,成了一副名副其實的山水畫。遠處薄霧縹緲、氤氲朦朧,近處風帆點點、波浪湧動,清新與浪漫的美,展現著舒緩與悠閒的情境,這種雙河景色能令人俗慮頓銷、物我皆忘。

「我是天空裡的一片雲,偶爾投影在你的波心……」,島頭公園景色無遮無擋,藍天高遠,白雲輕淡,您累了嗎?建議騎著單車來此停頓,仰望雲卷雲舒,夢想抓住天空中的浮雲,超越空間的界限,隨著雲朵一起飛揚暫時離開塵世煙火,忘卻紅塵牽絆。

繞一個大彎離開島頭公園後,車隊繼續沿社子環島自行車道往洲美大橋方向前近。途經台北海洋科技大學的實習船艇碼頭,剛好碰上在辦校慶活動,只見堤岸上國旗、校旗迎風飄揚,加上五彩繽紛的汽球裝置,為自行車道增添了不少歡樂色彩。

台北海洋科技大學的前身是「中國海事專科學校」,歷屆出了許多傑出校友,最有名的是喜歡拜關公和放炮的郭董,他的名言真多,但下面這句最令我印象深刻:「我發獎金的時候,也是我要裁人的時候。」

繞完一大圈社子環島自行車道後,車隊來到洲美大橋,我們將從引道上橋跨越基隆河到對岸後,接上基隆河右岸自行車道再往關渡方向前進。雙北地區河濱自行車道經過這幾年的建設後,已經完全串聯起來,形成一個完整的單車網絡,成為市民最佳的休閒空間。

台北水岸,可浪漫、可逍遙,透過自行車道的連結,市民可以無拘無束的體驗河濱騎趣,欣賞過去被忽略的自然河岸風光。這一灣汩汩流動的基隆河,從大山深處逶迤而來,經過鄉村,流過城市,孕育了兩岸的生命與活力,在這裡彎出美麗的弧線,顯得悠遠與深邃。

河水,是川流不息的生命之源,日復一日流淌的基隆河,沒有波瀾壯闊的激情,內斂而大氣,柔情蕩漾的河水和隨風飄逸的蘆葦,形成一番野趣天成的盎然世界。千江有水千江月,歲月長河中,在您內心緩緩流過的那些生活記憶,是寫意而真實,還是彷彿一個夢境?

車隊在越過洲美大橋後,很快接上關渡堤岸自行車道,從這裡到關渡宮沿岸大片的沼澤及紅樹林,是鳥類良好的天然棲息和繁衍地,因此擁有豐富的水鳥及蟹類生態。每年冬季候鳥遷移季節時,固定有大批候鳥由北方來此過冬,是北台灣最重要的候鳥棲息地。

今天沒有盛夏的燥熱,每個人的心情和天氣一樣的美好,在一路河岸的光影變幻之中,盡情享受怡然自得的踩踏樂趣。城市的天空,被越來多的高樓華廈分割成不規則的碎片,厭倦了在水泥叢林中的緊張節奏嗎?何不騎上單車,讓疲憊的身心消融於這一灣碧水之間。

在騎經約三公里的關渡堤岸自行車道後,車隊來到北台灣香火鼎盛的「關渡宮」,我們在這裡停車小憩並加水,順便讓日本車友體驗一下台灣的媽祖信仰,並介紹台灣廟宇建築的特色及藝術。

金碧輝煌的關渡宮首建於康熙年間,至今已有三百多年歷史,為標準的閩式廟宇建築。平樑正脊,廟頂兩端燕尾微翹,顯現出殿宇節節升高,加上脊簷的剪黏藻飾層層堆疊,色彩繽紛亮麗,景象華麗非凡,目前與北港朝天宮、鹿港天后宮並稱台灣三大媽祖廟。

「媽祖」,是台灣人最普遍信仰的神明。在台灣無論大小村莊、山海聚落,還是通都大邑,都可看到媽祖廟。而全台各地的媽祖廟因不同起建年代、地域、背景,各有自己的采風和傳說,許多媽祖顯聖故事更為信眾津津樂道。

關渡宮正殿主祀媽祖,千里眼、順風耳兩將軍陪伺兩旁,中間高掛的「翌天昭佑」匾額,是發生在淡水的中法戰爭時,鄉民告求媽祖庇佑,果然大挫法軍後由光緒皇帝御賜的,可惜經過重修,雖然金光閃閃,但古意盡失。

關渡宮依山而建,殿內、殿外雕樑畫棟、華麗壯觀。由於香火鼎盛,不斷擴建,現在除聖母殿、觀音殿、文昌殿外,還有古佛洞,廣渡寺、鐘鼓樓等,面積廣大。為外國友人介紹台灣的古蹟保存,有時不免覺得洩氣,關渡宮歷經多次遷建和擴建,絕大多數的建築遺跡早已不復見,只能從少數的地方,才能令人發思古之幽情。

參觀完關渡宮後,接著路過關渡水岸公園,這裡佔地遼闊、設施完善,正前方的關渡碼頭是「藍色公路」的乘船地點之一。這裡從早到晚各有不同的樣貌與景緻,白天淡水河的潮汐風光,黃昏觀音山的落日美景,夜晚時碼頭炫目的燈光,都引人留連忘返。

到了假日夜晚,這裡更熱鬧非凡,好幾組的卡拉OK在此展開拼場,喇叭震天價響,喜歡熱鬧排場的,如魚得水,喜歡安靜賞景的,此地不宜。

從關渡水岸公園眺望關渡大橋,如彩虹般橫跨在淡水河上。大退潮後的河岸呈現大片泥灘地,現場看有點醜陋,還好今天見不到太多垃圾,否則就更煞風景。雖然灰黑泥濘不賞心悅目,但這裡是候鳥渡冬的重要棲息地,這些退潮時裸露的泥灘地,正是鳥類覓食的最佳時間及地點。

今天隊長 Rock 安排的行程真是多樣而精彩,我們先是從社子跨過基隆河到關渡,現在則要從關渡大橋越過淡水河到八里,等吃完中餐後再坐船橫渡到對岸的淡水,這一路人文風情無限,景色目不暇接,這樣多彩多姿的行程,日本朋友不說「讚」也難!

關渡大橋是銜接台北市關渡與新北市八里的交通樞紐,往來車輛非常頻繁,還好單車道與汽車道分開,騎在上面非常安全。淡水河在過了關渡以後,離出海口已經不遠,因此河域變得更為寬闊,站在橋中段的觀景台往淡水方向眺望,水天相融、渾然一體,浩瀚無涯、風情無限。

從關渡大橋越過淡水河後,在下橋前俯瞰八里龍形地區,景致大不相同。台北都會區近年來的水岸發展迅速,水岸更成為房地產的景觀賣點。左岸八里沒有堤防阻礙淡水河景,加上完備的河濱遊憩設施,還有低於淡水的房價,使得不少公寓華廈集中在龍形地區,越是靠近水岸,樓層越高,房價越高不可攀,擁有「水岸住宅」,已成為理想生活和地位成就的象徵。

車隊騎過淡水河來到左岸的「八里」,一行人在關渡橋頭暫停賞景,外語能力很強的台灣隊友 Wayne Chang 兄,當然成為最盡責的解說導遊。

 「一直前進,也一直錯過,暫停,才讓旅行有了意義。」這是有一次自個兒在超商休息區喝咖啡時,看見牆上掛著的廣告詞,真是深有同感。無論去過多少世界景點,看過多少山明水秀,如果只是蜻蜓點水、走馬看花,沒有深入瞭解當地的人文內涵,旅行,就沒有了意義。 

「關渡大橋」是淡水河流域最接近出海口的一座橋,為了行船以及排洪需要,只能採用大跨距的鋼構橋。興建時施工承包商唐榮公司自創「潮汐架設法」,先將三座巨拱分別在駁船上製造焊接,再利用漲潮時拖到定位點,等落潮時橋拱就自動安放在事先築好的橋墩上,不需用到重型起重設備,點子非常出眾。

在關渡橋頭賞景逗留一陣後,車隊接著沿「八里左岸自行車道」往渡船頭方向前進,經過這個路段心裡有點發毛,因此快閃而過。

來過的車友對這個場景應該很熟悉,很多人也在這裡喝過咖啡,現在已經重新開業,日營業額暴增為出事前的二點五倍,老闆真是因禍得福。

由於時間已到中午吃飯時間,大家一陣快馬加鞭,騎到熱鬧滾滾的八里渡船頭,只見煙波浩渺、波光船影,八里左岸的浪漫一覽無餘。

「八里」位在淡水河出海口之西側,鉗制北盆地水運出口,地理形勢非常優越,清朝年間曾是重要的貿易商港。然而一次嚴重的風災水患,導致港口機能盡失, 船運重鎮轉移到對岸的淡水,八里和淡水的興衰,一夕之間物換星移。從此,八里在行政與居民生活上一直依賴淡水,兩岸間渡輪成為八里人的命脈所在。

中午吃飯時間剛好騎到八里渡船頭,港口旁的街道小吃攤林立,隊長 Rock 特意選了這家最具台灣風味的小吃,牆上掛的餐點每樣都來一份,真是有夠澎湃。不知是餓壞了還是太過美味,只見個個悶頭大快朵頤,完全顧不得形象。

就是愛這味!「滷肉飯」和「魚丸湯」可說是台灣最庶民風味的小吃,我對它真是情有獨鍾,連日本朋友也讚不絕口。舌尖上的台灣不須花大錢,端出饒有特色的平民小吃,照樣能擄獲人心。

滷肉飯在南台灣又稱「肉燥飯」,現在不但是台灣小吃的代表性之一,也是外國人來台旅遊必嚐的名點。近年台灣官方有意將滷肉飯的英譯,改為台語發音的直譯,以突顯地方專有的特色,到時台灣滷肉飯將在國際更為發揚光大。

心滿意足的大啖台灣小吃後,接著一行人將連人帶車搭渡輪到對岸的淡水。以前渡輪只是淡水與八里之間兩岸居民往來的交通工具,但在國民旅遊風潮興起,加上自行車道興建的推波助瀾,現在每到假日,八里、淡水兩岸渡船頭,處處人頭鑽動,渡輪已經成為觀光客的天下。

婚姻是什麼?有過三次婚姻紀錄的伍迪•艾倫最終得到的啟示是:「婚姻就是兩個人在一起,努力去解決那些獨身時永遠不會出現的問題。」

相愛不難,相守很難。Mio 和 Kohei 這對夫妻攜手相伴,穿越萬水千山,風雨同舟,永不分離,真是羨煞隊中所有的人。誰才是誰不老的前世今生?只要懂得分享另一半的生活情懷,即便浪跡在天涯海角,也能看到那熟悉的微笑,兩人攜手同行,既美好又浪漫,這才是最美的風景。

淡水河系豐富的人文歷史與水岸風貌,真是台灣最珍貴的文化遊憩資產。搭渡輪由八里開往對岸的淡水途中,雖然僅是短短橫越淡水河,但這接近出海口的淡水河域寬廣,呈現海闊天空的勝景。船隻隨波起伏蕩漾,滿目煙波浩淼,仍有如航行在浩瀚大海的態勢。

林語堂在《生活的藝術》一書中說:「人生真是一場夢,人類活像一個旅客,乘在船上,沿著永琲漁伅﹞妒e駛去。在某一地方上船,在另一個地方上岸,好讓其他河邊等候上船的旅客。」您只要搭上往來八里與淡水間的渡輪,這段話的意境就神靈活現的出現在眼前。

經過十分鐘航程,即將在淡水登岸。「百代過客,萬物逆旅,依然在水一方,滿城流年碎影。」這段話可為現在的淡水小鎮做最貼切的註解。

「淡水」舊稱「滬尾」,開發至今四百多年,淡水渡船頭位處淡水河河口右岸,屬於北臺灣開發史重要聚落之地。葡萄牙人佔領臺灣時,曾讚嘆淡水是福爾摩沙緣起地。數百年來,淡水接納一波波洶湧澎湃的歷史風潮,演繹一齣齣撼人心魄的歷史事件,這些富有傳奇色彩的故事,直到今天,依然保留著彌足珍貴的痕跡。

假日的淡水渡船頭人潮洶湧,盛況比八里更為空前,因此一行人下船後不再逗留,即刻跨上鐵馬往「漁人碼頭」方向前進。「馬偕」牧師的銅像亙古中帶點滄桑,這位近代影響淡水地區最深遠的外籍傳教士,至今仍蹲在岸邊默默注視著熙往來的人群。

近年來為應付龐大的旅遊人潮,濱臨河岸的淡水老街區已經過大幅度整建和美化,每當落日時分,這裡的戶外咖啡座一位難求。豐富的歷史和人文資源,獨特的異國建築情調,漢人聚落的街道和寺廟,以及山、海、河、城的多重景觀,成就了淡水迄今無可取代的風韻。

騎著單車旅遊,自然奔放、移步景換,最富有流動的韻味。車隊在脫離人潮擁擠的老街區後,來到這段最濱臨河岸的自行車道,景致再度豁然開朗,水岸風光盡收眼底,一陣海風吹來,更覺愜意無限。 

「金色水岸自行車道」是一段沿著淡水河右岸所闢建的景觀路線,從關渡大橋開始,終點在淡水河口的漁人碼頭,全長約十公里,路況平坦,適合一般大眾親子偕遊,沿途能飽覽淡水地區的人文與自然景觀,現在已是台北地區最熱門的單車旅遊路線。

雖然才離開淡水老街短暫的路程,但車隊再度在這裡停車賞景,因為我們知道騎車旅行不趕路的意義。

無論那個季節、什麼時候,淡水都演繹著獨特的情致,朝陽升起時的活力,夕陽西下時的浪漫,皆有不同的炫麗風情。對岸的觀音山正隱身在一片雲霧朦朧之中,沒有濃墨重彩的印象,有的是淡雅悠遠的情境,讓人更加為這片山水的美麗與靈性著迷,難怪連莊子都要說:「 澹然無極而眾美從之!」

是累了嗎?還是在清風碧水間引得浮想聯翩?大自然是治療心理創傷最好的的靈丹妙藥,憑欄凝望,靜觀流水、雲聚雲散,也許會看見自己潮起潮落的一生………

下午二點三十分,車隊終於來到今天行程的折返點「漁人碼頭」,這裡也是金色水岸自行車道的終點站,再往前,會掉進浩蕩無邊的太平洋。

淡水「漁人碼頭」原為淡水第二漁港,在漁港功能多元化的政策下,已轉型為一個兼具遊憩功能的港區公園,港內可同時停泊一百五十艘漁船和遊艇,場面相當壯觀。白色風帆造型的跨港大橋是漁人碼頭的招牌地標,入夜後,橋身投射出五彩變化燈光,呈現另一種夢幻迷離的情調,是情侶約會出遊的首選之地。

「山田美緒」拉著嬰兒車抵達漁人碼頭,仍然神情奕奕,看不出疲憊,堪稱女中豪傑。從少女時代藉由單車踩遍世界及橫貫非洲的歷練,到如今已是兩位孩子的母親,我相信山田美緒現在迎接任何挑戰都會變得更有自信,其看待生命與世界的態度,也會更圓潤成熟。

第一天騎到烏來,第二天攻上九份,今天沒有爬山,但里程仍算遙遠,日本車友中年紀最大的 Yoshiko,看樣子已經筋疲力竭,累癱在碼頭邊。

雖說只是淺夏,氣溫還不致於令人炎熱難耐,但騎到漁人碼頭後,每個人也都是一身汗,哪裡擋得住霜淇淋清涼的魅力,紛紛掏錢買來解饞。

這次台日車友共騎交流,歡樂一路相隨,友誼一路增長,這些一起踩踏過的美好時光,都會是彼此永遠難忘的美好記憶。

「人與人的相遇是多麼美妙,將這些美妙的邂逅串聯起來,將會使這份美好更顯得幸運與珍貴。」藉由單車共騎活動,「讓更多人有機會與世界接軌,透過自行車彼此串聯,共同分享其中的美妙樂趣,不是更有意義嗎?」引號內文節錄自山田美緒著作「滿點自行車」中文版。

大家帶著霜淇淋清涼的快感,欣賞漁人碼頭明媚的風光,共同品味這舒展、飄逸與安詳的氛圍,無拘無束,這是多麼愜意和美好的交流之旅。

世上有不絕的風景,人則有不老的心情。就算已經度過了多少春秋,也見證了無數枯榮,不須抱殘守缺著遺世之夢。只要盡力懷抱赤子之心,努力朝內心的渴望和嚮往邁進,我相信,自己的心靈將永遠是一片蔚藍………

漁人碼頭這條高聳在岸邊的木棧道,是欣賞黃昏落日的最佳地點,遊客來這裡總是被那抹金黃耀得心醉神迷。可惜今天我們來的時間還很早,也無法在這裡待到夕陽西下,圖中的太陽是我合成上去的,主要讓大家對著名的「淡江夕照」,有一個絢麗多彩的聯想。

來到漁人碼頭這種既浪漫又富時尚色彩地方,可以窮盡你想象空間,任思緒無邊飛揚,因此大家都幾乎忘了時間,在隊長 Rock 的催促下,一行人才依依不捨的踏上歸途。

碼頭內這家嶄新又氣派豪華的大飯店,外型仿若一艘巨型郵輪,標榜海洋休閒度假風,提供極致貼心的尊爵服務,想入住的話,口袋要夠深。

離開漁人碼頭後,一行人將從淡水河右岸騎到洲美大橋,再過橋循原路踏上歸程。自從迷上單車運動後,不知不覺騎過光陰、踩過歲月,很多事物都沾染上了時光的味道,每次的行程都有新的發現和驚喜,心靈也每每因這片夢幻神奇的土地而沈醉感動。

時間已經接近黃昏,陽光變得綣捲慵懶,雲端渡上了一層淡淡的金黃,踩在光影裡與青山綠水相契合,只要熱衷於接觸大自然,不管是碰到陽光或雨霧,都覺得美麗而動人。

車隊回到大稻埕碼頭已是向晚時分,和第一天一樣,沒見著大稻埕落日的影子,但廣袤的長空裡,仍有霞光沐浴著大地,這是自然的精彩。今天的河濱自行車道悠遊之旅,相信會引起許多人對台北水岸更深的嚮往,只有真正走進河域水岸空間,才能體驗到水岸風華的種種吉光片羽。

生命的意義,在於人生的經歷與感悟,這次的台日車友共騎聯誼,也許只是各自生命中一次偶然閃過的火花,但留下的浮光掠影,卻格外足以回味和珍惜。朋友可以很多,只要有共同的追求與心願,對生命、對未來,才能保持無限憧憬與力量,如果我們是旅途上偶然相遇的同路者,希望能和您共享。

這次愉快的台日車友共騎聯誼,已經在兩國車友間引起廣大的迴響。Cog-way 今年十月決定從日本移師到台灣東部舉行的國際單車聯誼活動,目前所知參加人數日本方面有二十人,而台灣報名參與陪騎的人數更高達三十多人,陣容可說空前。

完稿今天正值中秋佳節,遺憾的是台灣也在這個時機再度爆發嚴重的食安問題。近半年來台灣連續的天災人禍,就像天際那暗潮湧動的雲層,讓人完全感受不到祥和與溫馨的情感。但願過了今天,所有的紛亂與不幸,全都隨著那暮色消失在天際,讓我們的生命更多翠綠蔚藍的色彩。

無論時光如何流轉,每個人對幸福都充滿了憧憬與嚮往。回首蒼茫的歲月風雨,自己是否還有什麼被遺忘在城市的某一個角落?還是感慨著曾經許多次轉身間的錯過?我們再怎樣努力也擋不住時光匆忙的腳步,但心是自由的,不為形所役,保留純粹與率真,用旅行的心態對待生活,那麼生活就會更多姿多彩。

Canon EOS D7    2014/09/08