【單車環島•第十五天】

2008年 9月19日,今天是我和 Rock 單車環島最終日。

單車環島終於進入尾聲,歷經十五天的行程,曾經看過蘇花公路山海的恢宏氣勢,也騎過鄉間小橋流水的幽靜雅致,每天都有新的體驗和發現,雖然白皙的皮膚曬得黝黑烏亮,過程也充滿變數危機,卻為自己的生命空間帶來新的轉換,感悟到生命的多姿多采。

「最美的風景,不一定在終點。」單車環島就像是人生的一場旅行,不必在乎目的地,要在乎的是沿途的風景和看風景的心情,被都市刻板的生活與平淡空間遮掩的心靈,往往讓我們失去感受最簡單幸福的能力,活著就是為了追求夢想,要把握有限的今生,追求自己精彩的人生,當韶光已逝,青春不再時,就來不及了。

有一句話說:「沒有做不到的,只有你想不到的。」分享給每一位在為夢想努力奮鬥的朋友們。

昨晚住大飯店,實在太舒服,因此今天睡到自然醒,八點半才和 Rock 慢條斯理的來到飯店頂樓吃早餐。

今天可要好好的吃頓早餐,環島以來這一餐幾乎全在便利商店解決,今早就像到了天堂一樣,長榮桂冠酒店的早餐菜色不算多,但已經是這一趟旅程最豪華的一餐了。

在大飯店吃自助式早餐,悠閒得像在渡假一樣,這一餐吃了快一個小時,都有點不想走了,難怪單車環島不能住得太好,真會把人的意志力消磨掉。

一面吃早餐還可以從窗戶瀏覽基隆港市風光,晚上在這裡吃燭光晚餐看夜景一定更浪漫,基隆港是北台灣最重要的海運樞紐,與基隆市唇齒相依,基隆市區的街廓即延著港區發展。

吃完早餐後,上午九點三十分,離開飯店展開今天的行程,七分鐘後騎經「基隆火車站」。

今天的行程將穿越基隆市區,騎往外木山濱海公路,再由基金公路的大武崙接上〈台二〉線北海岸公路往淡水。

上午九點五十分,轉進到《 外木山濱海公路 》

外木山海岸為基隆市僅存最長的天然海岸,全長約五公里,有岩岸也有沙岸,這裡適合游泳、浮潛、釣魚,是夏日戲水的最佳去處,路旁有幾座協和電廠的大儲油槽,據說現在發電量已沒有那麼大,早已不儲存油。

這裡有一座海水游泳池,依海岸地形設置的海水游泳池自然而原始,海水非常清澈,有不少人每天都到這裡早泳,夏天這裡也是非常熱門的浮潛地點。

基隆外木山海岸前一陣子才由市府正名為「情人湖濱海大道」,總覺得名字和環境不搭調,因為基隆「情人湖」還在山的另一頭,這裡由於離都會區很近,夏天晚上不但遊客很多,攤販也不少,弄得像個大夜市一樣,和白天的寧靜詳和完全是兩個世界,不知現在是否已經有改善。

「情人湖濱海大道」也是基隆市第一條自行車道,人車共用,但地磚有劃出分界,步道臨山傍海,與廣闊海天水色相伴,假日來此騎單車、漫步、放鬆心情,對於紓解生活壓力有相當的助益。

我和 Rock 對這塊岩石附近的海底地形非常熟悉,十六年前我們就是在這裡考到潛水執照,已經很多年沒潛水了,現在年紀又大許多,老婆更怕我們下水,全套的潛水裝備一直閒置著,真是非常可惜。

要從外木山海濱接到〈台二〉線,須爬越圖中那條 S 形的產業道路,這條路可不是普通的陡,騎上去會要人命,以前我常來外木山釣魚,對這裡的地形非常熟悉,知道另有捷徑可以接到上頭的北海岸公路。

沿著外木山濱海公路走到盡頭,路到這裡中斷,旁邊有一間以前名為章魚海鮮餐廳及游泳池,但已經歇業,現在變成一處廢墟。

不騎剛才那一段山路雖然有點投機取巧,但我是在抗議道路的規劃不合理,明明前面僅剩一點點路就可以接上台二線,為何不做?

剛剛路的盡頭後面就是這一段斜坡,推車上去就可以接到上頭的北海岸公路,我和 Rock 要上這一點坡還可以輕鬆應付。

扛車跨過護堤,再次回到台二線《 北海岸公路 》,少爬一段要命的山路,也節省了很多時間,從這裡開始可以一路騎到淡水鎮。

上午十點二十分,到達基隆市與台北縣界。

跨越這裡就離開基隆市進入台北縣的萬里鄉,這一段濱海公路才開通沒幾年,沿著萬里海岸線而行,左邊是郁郁蔥蔥的山脈和懸崖,右邊是浩瀚的藍海和翻騰的波浪,景色不輸東北角海岸。

位於基隆與萬里交界處的萬里「獅子公園」,有一座獅子意象石雕,我一直想不通萬里和獅子有什麼關連?

「獅子公園」沿著海岸而建,在這裡可以遠看太平洋和基隆嶼的景觀,有行動咖啡車在這裡營業,停下來喝杯咖啡,遼闊的視野可以使人的心情釋放開來。

「獅子公園」一帶有豐富的海岸地形與自然生態,經由潮汐長期侵蝕的礁岩,形成美麗抽象的圖案,讓人驚嘆大自然的鬼斧神工。

這個海灣沙灘前面是以前的「萬里海水浴場」,後面遠方是「翡翠灣海水浴場」,萬里海水浴場多年前就已歇業,成為無人管理的海灘,是灘釣沙梭的好地點,僅一線之隔的「翡翠灣」則是門票不便宜的五星級海水浴場。

我對這裡的環境很熟悉,根據我的經驗,這個海灘被兩個近距離的漁港夾住,離萬里市區又太近,山坡上渡假別墅林立,因此海岸邊的水質似乎不太理想,只要有颱風來襲,整個海岸沙灘時常會被漂流的垃圾塞滿。

公路上的安全島花開燦爛,雖然車來車往,少有人會佇足欣賞,小野花仍然在豔陽下傲然挺立,孤獨而堅持,車行隨便一處交叉路口,都能發現好風景,只看自己有沒有一雙敏銳的眼睛和細微的心境。

上午十點五十分,路過「翡翠灣」大門。

「翡翠灣」是北海岸沿線最高檔的遊憩區,有五星級飯店、高級餐廳、健身中心等,並集合了各項水上活動精華,上天下海任遨遊,是北台灣悠閒又多元的臨海遊憩區。

五分鐘後,就來到與翡翠灣隔鄰的「龜吼漁港」。

「龜吼漁港」位於萬里鄉龜吼村內,係將村前石灘炸挖而成,由於條件良好,使用率高,港內漁船非常擁擠,這裡的漁船均晚出早歸,漁獲則就近在港邊擺攤成市,許多到北海岸的遊客,常會順路來買海鮮回家烹調。

龜吼海岸緊鄰著野柳風景區,這裡的海岸大都為海蝕地形,遍佈彩繪風化紋路的奇岩怪石,景觀資源非常豐富,假日戲水人潮,常讓這一帶為之路塞。

過了龜吼漁港後,沿著海岸馬上就來到「野柳」。

「野柳」為大屯山餘脈伸出海中的岬角,地質主要由砂岩所構成,經海水千百萬年的侵蝕、風化等作用,形成各種造型奇特的天然怪石,堪稱鬼斧神工的作品,特殊的地形景觀,蔚為世界奇觀,成為台灣最富盛名的地質公園。

「野柳漁港」係利用野柳半島西側之天然灣澳建成,保有濃厚的漁村氣息,最有名的是每年元宵節的「神明淨港」儀式,神轎由五名年輕力壯的漁夫扛抬,在群眾吆喝聲中,躍入野柳漁港,以祈求海不生波、合境平安,是北台灣很著名的宗教民俗活動。

中午十二點五分,騎經「金山鄉」街道。

金山鄉除了有鴨肉可吃,最只要的觀光產業還是靠溫泉,台二線公路兩旁溫泉旅館鱗次櫛比,假日為之路塞。

出了金山街區後,就是近年來新興崛起的衝浪勝地「中角海灣」,今天是非假日,暑假又結束,沙灘冷冷清清。

緊鄰中角海灣的這個地方叫「跳石海岸」,古早時代公路尚未開通時,行旅必須在海岸礫石間跳躍前進,跳石海岸名稱由此而來,遙想當年先民的辛苦危險,不由得令人感謝現代公路帶來的順暢和便利,不過我是在接電話啦!

「跳石海岸」這些礫石是千萬年前大屯火山爆發,大量噴出的岩石散落海岸所形成,經過長時間的風浪侵蝕,已經被磨得又光又滑,滴水都可以穿石,更何況是狂濤海浪,總有一天,這些卵石會成為細砂,最後消失無影。

北海岸公路金山鄉這一帶有好幾個意象雕塑,有的讓人看不太懂,也有直接而充滿鄉土味道,這兩個東西擺在一起有點意思,右邊會立這棵芋頭,是因為這裡出產金山地區著名的芋頭,左邊那個抽象雕塑,則讓人很有想像空間。

十二點四十分,又是中午時間來到這家咖啡屋,天氣熱得讓人不由自主的躲進去吹冷氣,已經被它賺了好多錢。

一直對這家咖啡屋能出現在這裡有很多疑惑,照理說這一帶的海岸線應該是禁建的,它卻能在這裡蓋上這座具有希臘風情的建築,擁有得天獨厚的環境,難怪生意這麼興隆。

來這裡當然要喝它們的招牌「冰滴咖啡」,好處是杯內的冰凍咖啡球可以免費續加,點一杯就可以磨咕很多時間。

最後一天就犧牲一下色相,不是有人一直嚷著要看我的脫帽照嗎? Rock 的技術真高桿,把我拍得至少年輕十歲,萬一不幸哪天在街上碰到,發現本尊蒼老許多,請不要大驚小怪。

喝完咖啡繼續起程,下午一點三十五分,騎到「石門鄉」。

「石門鄉」是台灣最北端的鄉鎮,因有一個深具歷史意義的海蝕《 石門洞 》而得名,北海海岸公路沿線有名的景點,幾乎都在它的轄區範圍內。

石門的肉粽很有名,源起於附近的十八王公廟,淡金公路石門路段上有許多肉粽專賣店,家家各有獨特的配料及秘方,這一家位於市區的劉家肉粽假日時皆大排長龍,一天要賣掉成千上萬個肉粽。

劉家肉粽生意興隆,也不忘回饋過往旅客,門口無限量供應茶水,還真是茶葉泡的喔,騎單車喝茶最消暑解渴。

買了兩粒劉家肉粽到石門洞的涼亭當午餐,順便吹海風打個盹,今天行程一點都不趕,可以在這裡耗點時間。

環島以來其實每天都有趕路壓力,但因為我必須一路拍照做記錄,常常忘乎所以,難得坐下來換 Rock 大顯身手,果然把我拍得很有情境,您們以為我在神遊什麼呀?我滿腦子可都是在想怎麼編題材寫遊記,一點都不浪漫。

在石門洞小憩片刻後,接著來到「老梅公園」。

「老梅」位於富貴角東南側,是個純樸的小漁村,海岸線有很著名的《 綠石槽 》景觀,公園內這處廣大低矮的榕樹區,是一種「風剪樹」所產生的自然現象,以前常和 Rock 攜家帶眷來這裡烤肉,炎炎夏日非常清涼舒適。

下午二點四十七分,來到台灣本島最北點的「富貴角燈塔」。

這次單車環島因為走海線,所以台灣本島的最東、南、北三個點都走到,只有最西點因無法確定位置而到不了,繞了台灣一大圈,最後一天來到台灣最北端,Rock 為自己寫下了記錄,當然要幫他拍照存證。

「富貴角燈塔」建於1896年,是日本人據台後所建的第一座燈塔,一百多年來這座黑白相間的八角型燈塔,早已成為北台灣海岸獨樹一格的地標,這個地方有特殊的地理意義,我也要拍一張留做紀錄。

《 富貴角公園 》擁有多樣的地質生態,處處可見幾十萬年前火山爆發遺留下來的火山岩,在東北季風長年的吹襲下,形成切面整齊的「風稜石」,是這裡最特殊的地質景觀。

由富貴角燈塔步道可以直接連到「富基漁港」,富基漁港並非大型漁港,但因為周圍有許多著名的旅遊景點,遊客通常會安排順道來這裡吃海鮮,因而成為北海岸公路中途點最熱鬧的觀光漁港。

中秋節前後正是螃蟹最肥美的季節,富基漁港正是以「捕蟹」出名,光花蟹年產量就有三百多公噸,這種專門用來捕螃蟹的鐵籠在碼頭邊堆得像山一樣。

喜歡吃海鮮的人,到了漁港總會忍不住進去看看有什麼新鮮的東西可買,富基漁港內的海產種類繁多,樣樣活蹦亂跳,但是騎車不方便帶東西,今天只能看不能買。

「石門婚紗廣場」是一處特為新人打造的浪漫景點,呈現濃郁的希臘風情,「石門鄉」的海岸景緻曾被選為淡水外八景之一,石門鄉地形成三角狀,有山、有河還靠海,擁有得天獨厚的地理環境,以往茶葉和漁獲是石門鄉最主要的經濟來源,近年來與觀光遊憩業相結合,開拓了更大的生存空間。

由公路回望台灣最北端的地理環境,其實富貴角燈塔前方還有一段礁岩伸入海中,礁岩尾端才是真正的台灣本島最北點,等那天心血來潮,我再去找找看有沒有路可以到那裡。

下午三點二十五分,來到「白沙灣」。

「白沙灣海水浴場」為富貴角與麟山鼻合抱而成的半月型天然海灣,浴場以沙白水清聞名,特粗的沙粒,為全台獨一無二的沙質,沙灘綿延長達一公里,其中有五百公尺列入海水浴場範圍,浴場設施相當完善。

單車環島讓我能一直保持年輕活力的心境,也不致在生活軌道上重複著單調的人生,生活雖然盡是奔波和忙碌,但心裡不能忘記夢想,雖然不一定每樣都能夢想成真,還是要讓它成為心裡永遠的想望。

途經三芝附近,看到路邊有自行車專用道的指標,好奇之下往裡面騎進去,果然是有沿著海岸鋪設的高架木棧道,但往前騎上去後,竟然不到一百公尺就沒路,全長只有畫面內這一小段,這算哪門子的自行車道?如果是將來還會再延續施工,現在就不應該在路口就做指標引人進入,真是被打敗。

這是三芝附近很有名的一處廢墟,六十年代有建商要在這裡建一批飛碟造型的渡假屋,但反應不如預期,只做了一半的工地就一直荒廢至今,由於年代久遠,因此引起很多揣測,更有鬧鬼的無稽傳言,其實這裡面我進去拍過很多次,有一種很另類的穨廢之美,是許多人像攝影師很鍾愛的景點。

來到「三芝鄉」,最引人注目的地標就是公路旁的「根德水車園區」。

這個畫面讓我回憶起以前帶著小孩出遊的情景,我不也是這樣負責拍照的父親?現在小孩都已成年,有自己的一片天空,已經少有這種闔家出遊的畫面,也許只能等著將來拍孫子了。

下午三點五十分,來到「淺水灣」。

近年來「淺水灣」開了很多咖啡店,大多設有觀景平臺,充滿著優雅的景致,碧海、藍天,空氣清新宜人,讓人忍不住坐下來觀賞迷人的海天景緻,享受輕拂而過的海風,晚上更是燈光璀璨、笙歌處處,充滿浪漫的海洋氣息。

「淺水灣」處處充滿悠閒的海濱風情,沙灘十分潔淨柔細,適合親子玩沙弄潮,來這裡白天看海戲浪,傍晚則可以欣賞到夕陽的絕佳美景。

下午四點四十五分,騎到《 淡水漁人碼頭 》

環島之前的訓練期中,我和 Rock 最常在晚上騎到這裡吹海風喝啤酒,這裡晚上燈光浪漫,是情侶約會談心的最佳地點,兩個年近不惑的男人,在咖啡座看著一對對來來往往的俊男美女,總祝福他們都有美好的結局。

繞了一圈漁人碼頭後,正式騎回台北都會區的自行車道系統,從這裡開始,將沿著《 金色水岸 》自行車道一路騎回到終點站「關渡」。

下午四點五十七分,來到淡水河邊。

已經接近黃昏,岸邊有兩對新人擠在一處拍婚紗,河水浩淼、輕舟搖曳,飄飄渺渺的山光水色,有低徊不盡的悠長韻味,梭羅的〈瓦爾登湖〉有一句:「淺淺的一層溪水流逝了,但永痧d在了原處。」這兩對新人也在淡水河畔,為自己的幸福留下永恆的印記。

路過河畔的一間土地廟,剛好有廟會在演布袋戲,已經很久沒有看過野台布袋戲了,Rock 忍不住停下來看了一小段,重拾一些兒時的記憶。

沒有了夏日午後的驕豔,落日餘暉在河面灑下了一片金黃,水光瀲艷,在淡水可以細細體驗夕陽的變幻之美,這是大自然的神奇景色,也只有在這樣的暮色殘陽中,才能讓人感受到一份久違的寧靜。

淡水山河環繞、景緻優雅,漁村風情及水岸動線,儼然成為名符其實的「金色水岸」,河堤公園是欣賞暮色的好地點,可惜今天雲層太低,著名的淡水夕照只出現了一剎那。

拜台北捷運淡水線之賜,淡水現在是台北近郊最熱門的旅遊景點,每天從黃昏開始,淡水河堤的老街一帶總是人潮洶湧、熱鬧非凡,特有的人文與自然資源,讓淡水在經濟產業和文教發展生機蓬勃。

一陣清風吹過,泛黃的樹葉隨風飄落,車輪輾過枯葉,發出沙沙聲響,這才發現秋天已經在不經意間悄然無息的來到,環島一趟回來,眼前景象似乎都變得蕭瑟起來,告別夏季的熱烈,感受到的是另一種恬淡與平和的心境。

下午五點四十五分,看到前方的「關渡大橋」。

這座淡水河上最醒目的地標,永遠吸引著過往人們的注目,由於連結兩岸台北都會區自行車道系統,更讓這座橋樑在台北單車客心中,佔有重要的地位。

下午五點五十五分,跨越台北縣市交界,進入台北市「關渡」。

台北縣、市分界點的鮮黃色腳踏車輪胎裝置藝術,是台北市《 基隆河右岸自行車道 》終點最醒目的地標,過了這裡,就進入台北市,前面不遠,就是我們的終點站「關渡宮」。

下午六點,終於回到原出發點:「關渡宮」。

關渡宮的燈光已經亮起,顯得安寧肅穆,歷經十五天的環島行程,終於回到起點、畫下句點。

單車環島終於完成,回顧走過的里程,不難發現縱使道路坎坷曲折,卻也是峰迴路轉、曲徑通幽,每一段旅程有艱辛、也有歡笑,單車環島讓人情感更豐富、生命更精彩,這份經歷,將是我今生最大的財富。

單車環島漫長而又艱辛,有順境、也有險境,如果稍不堅持,也許就會功虧一饋,這次因為有Rock的搭檔,才讓我旅途中不致孤單無助,當多少年後不經意的再次打開塵封的記憶,會發現自己的一生有過這段美好的經歷,當我和Rock年華逐漸老去,這段經歷也會是我們維繫情感永不厭倦的話題。

單車環島使人更能體會萬物的靈動與季節的光景,生活變得更豐富多采,空談闊論從來不會讓自己的夢想成真,唯有逐夢踏實,才能活出不一樣的人生。

環島第十五天路徑軌跡圖

今日里程:79.8公里     最高時速:48.1公里     平均時速:17.9公里     合計里程:1342.7公里

【 單車環島行程 】

《 第一天 》

關渡→關渡大橋→八里左岸自行車道→十三行博物館→(台15)八里→林口發電廠→竹圍漁港→(台61)永安漁港→新屋綠色走廊自行車道→(台15)新豐紅樹林自行車道→紅毛港→(台61)南寮漁港→新竹市十七公里海岸自行車道→(台15)竹南。夜宿:「水紗蓮商務旅館」房價1350元,今日里程:116.3公里。

《 第二天 》

竹南→(台61)後龍→外埔漁港→白沙屯→通霄鎮自行車道→(台1)通霄→苑裡→(台61)高美濕地→(台17)梧棲→鹿港。夜宿:「全忠大旅社」房價800元,今日里程:113.8公里。

《 第三天 》

鹿港→(台17)福寶溼地→王功漁港→西濱大橋→(台61)麥寮→(雲153→155)→北港。夜宿:「北港老家」,今日里程:90.2公里

《 第四天 》

喝喜酒的日子,休息一天。

《 第五天 》

北港→(台19)六腳→(嘉166)東石漁人碼頭→(台61)布袋→(台17)南鯤鯓→七股→台南市。夜宿:「台南學苑」房價1000元(使用旅遊套票),今日里程:119.2公里

《 第六天 》

台南市→(台1)→路竹→岡山→楠梓→鳳山→高雄市。夜宿:「Rock 家」,今日里程:56.4公里

《 第七天 》

高雄市成功路→愛河自行車道→蓮池潭→愛河自行車道→西臨港線自行車道→鼓山一路→鼓山渡輪站→旗津渡輪站→旗津踩風自行車道→旗後燈塔→旗津海岸公園→旗津風車公園→原路折返旗津渡輪站→鼓山渡輪站→西臨港線自行車道→成功路。夜宿:「Rock 家」,今日里程:48.2公里

《 第八天 》

高雄市成功路→中山路→小港機場→(台17)→林園→東港→東港碼頭搭渡輪→小琉球白沙尾漁港→小琉球環島公路→白沙尾漁港搭渡輪→東港→(台17)佳冬→(台1)楓港→(台26)→車城→恆春→墾丁。夜宿:「墾丁青年活動中心」房價1000元(使用旅遊套票),今日里程:130.8公里。

《 第九天 》

墾丁青年活動中心→(台26)南灣→(鄉道)龍鑾潭→貓鼻頭→後壁湖漁港→(台26)墾丁街區→船帆石→台灣最南點→龍磐公園→風吹砂→啞口海。夜宿:「風吹沙民宿」房價1000元,今日里程:56.4公里

《 第十天 》

啞口海→(台26)佳洛水→(屏200甲)→滿州→(屏200)→港仔→(台26)旭海→(屏199甲)→舊牡丹→(屏199)東源→壽卡→(台9)達仁→大武→金崙。夜宿:「美之濱溫泉渡假村」房價800元,今日里程:102.5公里。

《 第十一天 》

金崙→(台9)太麻里→台東市→(台11)富岡漁港→小野柳→伽路蘭→都蘭→金樽→東河→成功。夜宿:「慶濱大旅社」房價550元,今日里程:92.7公里。

《 第十二天 》

成功→(台11)三仙台→石雨傘→長濱→八仙洞→北回歸線標→新長虹橋→石梯坪→豐濱→芭崎→水璉→鹽寮→花蓮市。夜宿:「永琪別館」房價700元,今日里程:118.8公里。

《 第十三天 》

花蓮市→(台9)新城→太魯閣大橋→蘇花公路→和平→漢本→南澳→東澳→蘇澳。夜宿:「金華旅館」房價700元,今日里程:102.7公里。

《 第十四天 》

蘇澳→(台2)頭城→烏石港→外澳→北關→大里→三貂角→卯澳→福隆→鹽寮→龍洞→鼻頭角→南雅→水湳洞→瑞濱→八斗子→基隆市。夜宿:「長榮桂冠酒店」房價3300元,今日里程:114.9公里。

《 第十五天 》

基隆市→外木山→(台2)萬里→龜吼→野柳→金山→石門→老梅→富貴角→富基漁港→白沙灣→三芝→淺水灣→淡水→關渡。今日里程:79.8公里。

環島路徑軌跡圖

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Nikon D70   2008/10/31